'Ship It' 을 읽는 중에 공감가는 부분이 있어서 일부만 발췌하여 적어 본다.
사실 요즘 비슷한 상황에 직면하고 있어서(한 파트를 혼자 작업해 오셨던 분의 이탈) 더더욱이나 공감가는 이야기인 것 같다.
파트가 정확히 나뉘어지는데, 그 파트를 개인이 혼자 해 왔을 경우 그 개인이 회사를 이탈할 때 상당한 파장이 일어난다. '인수인계' 라는 작업을 거치긴 하지만, 1달여 간의 기간에 완전히 모르는 사람을 얼마나 익숙하게 할 수 있을까?
현재 인수인계 작업 중이지만, 그 분이 이탈하시고 나서 현재 팀이 이전만큼 제대로 돌아갈 수 있을지 좀 걱정이 된다. 나가는 사람도 부담되고, 팀을 지키는 사람도 부담되는, 뭐라 형용하기 어려운 상황이랄까...
문서화의 중요성과 넉넉한 인력의 필요성을 몸으로 실감하는 중이다.
(음... 물론 책에서 제시하는 예광탄 개발도 좋은 방법이지만...)
ps. '버스번호 1' 이라는 의미는 회사 내 독보적인 위치를 점하고 있다는 얘기이고, 연봉 협상에서 필살기 '배수의 진' 을 칠 수 있다는 엄청난 장점이 있지만, 반대로 회사 이탈을 생각중이라면 인수인계라는 엄청난 부담을 가지게 된다는 단점이 있는 것 같다.
음... 나는 버스번호 1을 선호하지 않는다...만 어쩌다 보니 나도 이것저것 혼자 만들고 혼자만 알고 있는 게 많다...-_-;; 시간 나는 대로 문서화 작업을 시도해야겠다.
'버스 번호' 란 그만한 수의 개발자를 잃게 되면 프로젝트를 망치는 그런 숫자를 말합니다. 회사를 나가든, 말 그대로 버스에 치이든 이 정도 수의 사람을 잃게 되면 프로젝트가 탈선하게 됩니다.
프로젝트의 모든 세부 사항을 자신만 알고 있는 슈퍼스타가 있다면, 버스 번호는 1이고, 그렇다면 문제가 있는 겁니다.
사실 요즘 비슷한 상황에 직면하고 있어서(한 파트를 혼자 작업해 오셨던 분의 이탈) 더더욱이나 공감가는 이야기인 것 같다.
파트가 정확히 나뉘어지는데, 그 파트를 개인이 혼자 해 왔을 경우 그 개인이 회사를 이탈할 때 상당한 파장이 일어난다. '인수인계' 라는 작업을 거치긴 하지만, 1달여 간의 기간에 완전히 모르는 사람을 얼마나 익숙하게 할 수 있을까?
현재 인수인계 작업 중이지만, 그 분이 이탈하시고 나서 현재 팀이 이전만큼 제대로 돌아갈 수 있을지 좀 걱정이 된다. 나가는 사람도 부담되고, 팀을 지키는 사람도 부담되는, 뭐라 형용하기 어려운 상황이랄까...
문서화의 중요성과 넉넉한 인력의 필요성을 몸으로 실감하는 중이다.
(음... 물론 책에서 제시하는 예광탄 개발도 좋은 방법이지만...)
ps. '버스번호 1' 이라는 의미는 회사 내 독보적인 위치를 점하고 있다는 얘기이고, 연봉 협상에서 필살기 '배수의 진' 을 칠 수 있다는 엄청난 장점이 있지만, 반대로 회사 이탈을 생각중이라면 인수인계라는 엄청난 부담을 가지게 된다는 단점이 있는 것 같다.
음... 나는 버스번호 1을 선호하지 않는다...만 어쩌다 보니 나도 이것저것 혼자 만들고 혼자만 알고 있는 게 많다...-_-;; 시간 나는 대로 문서화 작업을 시도해야겠다.
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